Socraítear an t-inneall ar fhráma an chomhlachta trí nascadh leis an lúibín.Tá ról an gléas inneall roinnte go garbh i dtrí phointe: "tacaíocht", "aonrú creathadh" agus "rialú creathadh".Ní hamháin go n-aistríonn gléasanna dea-dhéanta creathadh chuig an gcorp, cabhraíonn siad freisin le mothú láimhseála agus stiúrtha na feithicle a fheabhsú.
Struchtúr suiteála
Cuirtear lúibín ar an mball taobh tosaigh chun foirceann uachtair an bhloc inneall a shealbhú ar thaobh dheis na feithicle agus an tarchur ar ais rothlach an aonaid chumhachta ar an taobh clé.Ag an dá phointe seo, ascalaíonn an chuid íochtair den bhloc inneall go príomha ar ais agus amach, agus mar sin tá an ceann is ísle i seilbh an tslat chasmhóiminte sa suíomh fo-fhráma ar shiúl ón ais rothlaithe.Cuireann sé seo srian ar an inneall ó luascadh mar luascadán.Ina theannta sin, cuireadh barra torsion gar don lúibín uachtarach ar dheis chun é a choinneáil ag ceithre phointe chun é a choigeartú le haghaidh athruithe ar shuíomh an innill mar gheall ar luasghéarú / luasmhoilliú agus caol chlé / dheis.Cosnaíonn sé níos mó ná córas trí phointe, ach laghdaítear Giodam inneall agus creathadh díomhaoin níos fearr.
Tá rubar frith-chreathadh ionsuite ag an leath íochtair in ionad bloc miotail.Is é an seasamh seo nuair a thagann meáchan an innill isteach ó thuas go díreach, ní hamháin ceangailte leis na baill taobh, ach freisin tarraingthe amach as na gléasanna agus ceangailte le cuid soladach den taobh istigh den chorp.
Úsáideann gluaisteáin éagsúla ábhair agus struchtúir éagsúla, ach go ginearálta níl ach dhá phointe seasta ann le haghaidh suiteáil inneall, ach tá trí cinn ag Subaru.Ceann ar thaobh tosaigh an innill agus ceann ar chlé agus ar dheis ar thaobh an tarchuir.An t-inneall clé agus ar dheistá gléasanna leacht-daingean.Tá modh suiteála Subaru cothromaithe níos fearr, ach i gcás imbhuailte, is féidir leis an inneall aistriú agus titim go héasca.
Am postála: Jul-09-2022
